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發表於 09-1-2 02:30 PM |只看該作者
但係架車係咪冇極速- -?

聽fd講係DX同e10 ge對抗車= =

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發表於 09-1-2 02:36 PM |只看該作者
原帖由 Lok~S!U 於 2009-1-2 02:30 PM 發表
但係架車係咪冇極速- -?

聽fd講係DX同e10 ge對抗車= =

應該係啦

6波唔快+係一架4駒車....

睇埋官方介紹......


インプレッサWRX STI(GRB)

これまでの4ドアセダン形状から5ドアハッチバック形状にボディをチェンジしたインプレッサWRX STI。
リアサスペンション形状がダブルウィッシュボーンになり、より安定したコーナーリングが可能になった。(雙叉懸掛系統,可以穩定轉灣)
低重心なエンジンやシンメトリーレイアウトはこれまでの形式を踏襲し、信頼性も高い。
4WDゆえに最高速は伸びにくいが、どんなステージでもオールマイティに走ることができる1台だ。(4倫駒動好難增加極速,但係多方面都可以都全能)

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發表於 09-1-2 04:17 PM |只看該作者
咁呢架車其實值唔值得開同埋比幾多分?

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發表於 09-1-2 06:17 PM |只看該作者
鍾意咪開囉

我都開左

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發表於 09-1-3 12:00 AM |只看該作者
一定開
條通好9型

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發表於 09-1-3 12:34 AM |只看該作者
好鍾意a包隻翼......但係唔好用-__-

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發表於 09-1-3 12:00 PM |只看該作者
請問下 GRB既c包頭 推唔推到
E10既c包+3d既尾?

琴晚同fd部e10打 我部E9要插車門對上先做到佢

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發表於 09-1-3 11:37 PM |只看該作者
原帖由 CodeGear 於 2009-1-3 12:00 發表
請問下 GRB既c包頭 推唔推到
E10既c包+3d既尾?

琴晚同fd部e10打 我部E9要插車門對上先做到佢

推到,當然唔係9推啦,要比d技術或者比d速度就可以
grb都唔係冇極速既,係拉力賽2個系列入面都算高速,但係加速真係麻麻地...可能我唔識用...

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發表於 09-1-4 12:13 AM |只看該作者
原帖由 jumbo7007 於 2009-1-3 11:37 PM 發表

推到,當然唔係9推啦,要比d技術或者比d速度就可以
grb都唔係冇極速既,係拉力賽2個系列入面都算高速,但係加速真係麻麻地...可能我唔識用...


我家陣仲諗緊用原包定c包好

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發表於 09-1-4 02:10 AM |只看該作者
GRB加速真係油麻地,但都ok硬
其實3d同GT翼有咩分別?

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發表於 09-1-4 07:24 PM |只看該作者
比我發現左3/2機 打左頭20話 終於

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發表於 09-1-4 11:09 PM |只看該作者
請問...你地有冇grb 車檢全色相睇....?

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發表於 09-1-4 11:43 PM |只看該作者
邊有咁快...我又唔係有錢人

對妹控的話
即是grb唔會好似以前e8咁一出灣就岩岩好...
永遠都係車尾出灣去到邊邊,個車頭永遠都有好多位淨..

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發表於 09-1-5 08:11 AM |只看該作者
推下先...............

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發表於 09-1-5 08:30 AM |只看該作者
原帖由 卍阿豪§ 於 2008-12-28 10:24 PM 發表
原包最令仔a_a


同意!
睇曬全部aero之後,最正都是原包!

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發表於 09-1-5 06:24 PM |只看該作者
原帖由 paul919 於 2009-1-5 08:30 AM 發表


同意!
睇曬全部aero之後,最正都是原包!


覺唔覺新車既車尾唔多拎-.-"

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發表於 09-1-5 07:06 PM |只看該作者
大家用緊咩setting?

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發表於 09-1-5 10:23 PM |只看該作者
發現左架車放一下油之後甩尾,架車超定...
比起咬梗地o個陣仲要定囉-口-

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發表於 09-1-5 10:29 PM |只看該作者
見到廠花

十分脫力.............

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發表於 09-1-6 01:40 PM |只看該作者
原帖由 豆渣 於 2009-1-5 06:24 PM 發表


覺唔覺新車既車尾唔多拎-.-"

3架新車都係  仲要全部都係2條死氣喉 一左一右
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