杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋
雙向6車道，全長35.673公裏的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。它的建成為長三角區域的經濟發展做出重大貢獻，上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。
關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核，2008年5月1日正式通車，修建的經費高達118億人民幣，可謂是中國的世紀工程之一。
半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋
2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。
米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋
在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。
她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，341米(1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。
哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋
高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設計給人一種視覺上的沖擊。
翻滾橋(英國)：會打卷的橋
石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船只通過河面時，橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成，內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。
奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋
橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。橋高138米，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。
風雨橋(中國)：侗族特有的建築
風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省，長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年歷史。然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。
風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。
千年橋(英國)：世界最有名塔橋
由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裏設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標，同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高擡起。幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會“開啟”五十多次。千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。
馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋
德國馬德堡附近的易北河上，於2003年10月完工的一座918米長的大水橋，船只在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的“米特蘭德運河”與西部的“易北-哈威爾運河”跨越易北河連接了起來。
舊橋(意大利)：大雜燴的集市
位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它是一條街、一個集市，也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路，但後來有不少手工藝人來到這裏，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。
由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地，這座橋至今仍保存完好。
