2000FUN論壇

標題: 問問 [打印本頁]
作者: aabbdd    時間: 09-7-19 08:27 PM     標題: 問問

我喜歡本田ge 汽車，我想問問大家對本田汽車的意見[/img]           [/img]           
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燈光下的車：[/img]
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[/img]呢臺型呢，其實系cheap車
作者: aabbdd    時間: 09-7-19 08:29 PM     標題: HI

還有
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作者: aabbdd    時間: 09-7-19 08:30 PM     標題: HI

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作者: zxcc    時間: 09-7-19 10:33 PM

第一架 fa1
第2架係 現代黎
第3隻 廣州本田

[ 本帖最後由 zxcc 於 2009-7-20 09:48 AM 編輯 ]
作者: zxcc    時間: 09-7-19 10:39 PM

都ok既
fa1 都幾底玩
新車都係15萬以下
加套 無限包圍就正晒
好多人將fd1改成fd2
fd2整体 感覺會比fd1 大得多
fa1尾燈幾有特色...都會有人會keep個尾
最後一張圖有問題...
唔係對上張圖架車呀可?
個車燈變左方形既...

[ 本帖最後由 zxcc 於 2009-7-20 09:48 AM 編輯 ]
作者: zxcc    時間: 09-7-19 10:51 PM

...無聊無野做...比d野你睇

談及FA1改FD2方案真是千奇百樣，有的只改外觀、有的引擎外觀內飾一起改等等。但是如果想改得有個性，不妨參考以下這部改FD2碳纖維外觀的FA1。但改碳纖維外觀和普通外觀最大的不同在那裡呢？這裡我首先介紹一下，所謂的碳纖維是聚丙烯的有機纖維，經高純氮氣保護下高溫1500度以上處理而成，而碳纖維布是用碳纖維經高精度的織布機編織而成。碳纖維中碳元素的含量大於95%，其強度是鋼的10倍，密度只有鋼的1/4而且重量非常輕，思域作為一部頭驅車，引擎、波箱、傳動、轉向都集中在車頭，所以車身重量都偏向於車頭，導致操控方面有所欠缺，改善這個問題最簡單的方法就是把前包圍、引擎蓋、葉子板、後視鏡、側裙、尾箱蓋、尾翼、都換為碳纖維，這樣一來可以減輕負重二來可以增加沙板強度，而且對操控有一定程度的幫助。如果開這部車出街，一定成為眾人焦點，竟國內這樣改FA1的也比較小見。




01.jpg

全碳纖維車頭不用講用途只是看上去就已經夠凶了。

02.jpg

如果後包圍也換為碳纖維視覺可能會更協調
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作者: zxcc    時間: 09-7-19 10:55 PM

MUGEN之前首次推出的Complete Car震撼整個改裝界，在發售10分鐘之內便已一掃而空，這不能不說是改裝界的一個傳奇。自TYPE-R推出之後，國內不少的CIVIC車主已經將自己的FA1改成TYPE-R款，足以見証TYPE-R在國內改裝者心中的地位是多么的高，再推出MUGEN RR之後更是將其帶到另一個尖峰。
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一輛馬力不算太高，但卻在御用改裝廠的精心調教之下，擁有極高平衡性，極度好彎的改裝車成了不少人模仿的對象，即使無法由內之外的進行模仿，但至少外觀上也必須跟足，就像眼下這輛披上MUGEN RR“戰袍”的FA1，便是如此。換上一套來自Fly Motor的RR款空力套件，這套空力套件的造工非常細致，不論是包圍的嚙合度等都非常細膩，難免讓人聯想到是原廠推出的產品。原裝中網的鍍鉻飾條被換成了碳纖維的製品。原裝的前保險杠、前大燈組、前翼子板、尾燈組、後裙、引擎艙蓋等都被無情地放置在一旁而全套換上RR的款式。在外觀之上已經入型入格的了。
02.jpg

車頭已經改頭換面了。

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作者: littlehin    時間: 09-7-20 10:46 AM

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作者: 簡路西°    時間: 09-7-20 02:30 PM

性能上本田絕對冇問題！好夠玩！
作者: By_Endy    時間: 09-7-20 08:00 PM

原帖由 aabbdd 於 2009-7-19 08:27 PM 發表
我喜歡本田ge 汽車，我想問問大家對本田汽車的意見IMG]http://i751.photobucket.com/albums/xx156/aabbdd1/DSC00685.jpg           IMG]http://i751.photobucket.com/albums/xx156/aabbdd1/DSC00673.jpg           
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第二架係現代...唔係本田



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