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標題: 棍波停車 [打印本頁]

作者: 艾爾凡斯.艾力克 時間: 09-8-17 03:54 PM 標題: 棍波停車

1.學車果時,想停車係轉2波>減速>差唔多停>踩極力子+break>手制>空波
2.而家自己渣車 3波行緊>break慢架車>踩極力轉空波>break停>手制
其實第2咁停車得唔得,會唔會對架車有影響?

作者: EVO_VIII 時間: 09-8-17 04:57 PM

唔傷車反而第1傷車

作者: gv3170 時間: 09-8-17 10:02 PM

學車個套　係用黎呃個牌反黎架炸

成功得手就　掉叉哂佢啦^^

作者: EVO_VIII 時間: 09-8-17 10:20 PM

講得岩學車個套有幾多人真係會用咁麻煩
十個有九個停車唔拉手制踏住個break算

作者: gv3170 時間: 09-8-17 11:59 PM

如果個個日常行車都跟促　學/考車牌個時個套黎係路面上行駛

全hk交通唔即時癱瘓我就乜都得^^

作者: littlehin 時間: 09-8-18 10:22 AM

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作者: 艾爾凡斯.艾力克 時間: 09-8-18 10:53 AM

原帖由 littlehin 於 2009-8-18 10:22 AM 發表

冇錯-.-

to樓主:3波停車都得....不過都係危險d ji...
點解會揀入左空波先再停車,唔停左先入,唔係停左拉埋手制先入會安全d咩-.-
咁早入空波,當你停得太後要前d,又要入番1波,咪做多樣野law-.-其實學車果套停車方 ...

好難會停太後wo,可以比架車溜前d先停,就算停後左都冇問題架,人地都吹你唔脹

早入空波係唔想停車果時有咁多動作,好似自動波咁,顧住個break就得,因為停車係要break到差唔多停,hold住break,踩極力子,再break停,再手制同空波,不過平路既話通常就break+踩實極力算

作者: littlehin 時間: 09-8-19 10:23 AM

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作者: ﹏奇風﹏ 時間: 09-8-25 05:59 PM

用2波停車.....多D engine breaking....架車剎得應D....咪安全DD lor.
會用少D break 皮, but會用多D 個極力子....邊樣貴D.....我就覺得個極力子貴D la.....
所以我通常都係down shift 到3波就算.....仲慳返下腳骨力tim....

作者: littlehin 時間: 09-8-25 09:53 PM

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作者: 簡路西° 時間: 09-8-26 10:18 AM

原帖由 littlehin 於 2009-8-25 09:53 PM 發表

剎車應d係咪即係搞到跑馬仔咁-.-?有咩方法可以令人唔好剎車剎到跑馬仔-.-?
我同事佢考完個牌咁耐,渣過幾次車都仲係咁....仲好似d學神咁....咁落去,好傷車主架車,我都唔想佢架車有事....我都有份借=.=
一有事就大 ...

睇你隻右腳功力囉.

作者: ﹏奇風﹏ 時間: 09-8-26 11:28 AM

原帖由 littlehin 於 2009-8-25 09:53 PM 發表

剎車應d係咪即係搞到跑馬仔咁-.-?有咩方法可以令人唔好剎車剎到跑馬仔-.-?
我同事佢考完個牌咁耐,渣過幾次車都仲係咁....仲好似d學神咁....咁落去,好傷車主架車,我都唔想佢架車有事....我都有份借=.=
一有事就大 ...

剎車應D => 你試下60km/h 4波踩break 唔down shift to 0km/h, 同埋60km/h 踩break 4波>3波>2波至0km.h.......你會發覺前者要踩多D break. 特別係落斜果陣...所以D人話落斜用低一個波會安全D....就係因為有多D engine break.....剎車會應d~
你講ge 跑馬仔...係咪down shift ge 時候'chock'果下?
down shift 唔想咁chock....放極力子ge 時間要再慢D.....or 你可以補一腳空油到2500-3000轉先down shift...咁就唔會跑馬仔ga la.
如果又要break 又要轉波...又唔想chock.....一係就早D down shift + 補油左先break.....一係就做踭子.....@@"

作者: littlehin 時間: 09-8-26 12:29 PM

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作者: littlehin 時間: 09-8-26 12:31 PM

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作者: 一阿文一 時間: 09-8-28 01:14 AM

原帖由 littlehin 於 2009-8-25 09:53 PM 發表

剎車應d係咪即係搞到跑馬仔咁-.-?有咩方法可以令人唔好剎車剎到跑馬仔-.-?
我同事佢考完個牌咁耐,渣過幾次車都仲係咁....仲好似d學神咁....咁落去,好傷車主架車,我都唔想佢架車有事....我都有份借=.=
一有事就大 ...

空波之後用break印少少咁慢慢停囉....如果你覺得架車唔夠前咪差唔多慢個陣入返2波

溜到咁上下再停=_=

作者: littlehin 時間: 09-8-28 10:59 AM

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作者: 甜童馨 時間: 09-8-30 12:02 AM 標題: 快速取得本科、?科文?

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作者: 神三 時間: 09-8-30 02:24 PM

原帖由 艾爾凡斯.艾力克 於 2009-8-17 03:54 PM 發表
1.學車果時,想停車係轉2波>減速>差唔多停>踩極力子+break>手制>空波
2.而家自己渣車 3波行緊>break慢架車>踩極力轉空波>break停>手制
其實第2咁停車得唔得,會唔會對架車有影響?

↑如果我揸車用緊3 波行要停的話，
我會踩低個 brake 拖低個引擎轉數再轉番個 2 波停車囉，
我覺得有個 engine 拖住好過空波的

作者: littlehin 時間: 09-8-31 11:37 AM

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作者: 神三 時間: 09-8-31 09:27 PM

原帖由 littlehin 於 2009-8-31 11:37 AM 發表

學車果陣都係咁教a_a

↑感覺上安全D，
當大家試過冇 brake o既時候就會識用 engine brake 多D 的了

作者: littlehin 時間: 09-9-1 11:20 AM

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作者: 神三 時間: 09-9-1 09:23 PM

原帖由 littlehin 於 2009-9-1 11:20 AM 發表

有個好奇問題想問-.-如果架車係自動波既....個brake有事剎唔到車,咁點算-.-拉手制會唔會個手制都斷-.-?唔知點解發夢都o係到諗-.-係咪入番2波--->1波跟住就手制-.-

↑如果自動波o既話就真係麻煩了，
因為你冇 brake 又唔係 P/N 波架車都會有動力的，
所以你用 2、1 程式波段係唔會令你停到車的，
比我就會用 L 波 (或者 2、1 程式波段) 拖慢架車到由佢流到差唔多可以入到 P 波，
入到 P 波架車應該就可以停定然後再拉手掣

以上只係我o既理論，
不必正確及o岩的

作者: littlehin 時間: 09-9-2 10:22 AM

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作者: 神三 時間: 09-9-3 07:50 AM

原帖由 littlehin 於 2009-9-2 10:22 AM 發表

我都係諗住2波,1波跟住慢左就手制-.-
其實得唔得,應該未試過唔知-.-所以大家都係吹下水,估下-o-

↑其實自動波車o既 2、1 唔一定係 2 波、1 波咁解，
睇番廠 set o架炸

作者: -GNIK- 時間: 09-9-3 08:12 AM

尋日我見我FD渣棍波都係咁渣..
不過佢係3波...坐慢小小先去空波之後印停架車

作者: littlehin 時間: 09-9-3 10:17 AM

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作者: 神三 時間: 09-9-4 12:38 AM

原帖由 littlehin 於 2009-9-3 10:17 AM 發表

乜咁架-.-我仲以為係tim-.-

↑我之前都以為係，
後尾聽講話唔係

作者: panasonic 時間: 09-9-4 03:24 PM

手波其實冇想像中咁難掛..
我要剎車都係唔理三七二十一先打空波再brake...
因為我住o既地方d人開車都係亂咁黎,有時一brake唔切實撞..
驚死火.. no way , 離合器踩得好想死火都好難~
而教我開車o既人...係一個老野的士司機@@
想知點樣唔傷車 , 平時開o個陣留意機頭o既聲 , 感覺d聲順就得嫁啦

作者: 神三 時間: 09-9-4 10:59 PM

原帖由 panasonic 於 2009-9-4 03:24 PM 發表
手波其實冇想像中咁難掛..
我要剎車都係唔理三七二十一先打空波再brake...
因為我住o既地方d人開車都係亂咁黎,有時一brake唔切實撞..
驚死火.. no way , 離合器踩得好想死火都好難~
而教我開車o既人...係一個 ...

↑都係o個句，
唔建議空波踩停o架車，
當大家試過冇 brake 就知的了

作者: gv3170 時間: 09-9-8 03:17 PM

講左唔知你地會唔會明

點停點停個d方法只係for 中/低速要停車個時用

當高速/極高速遇到障礙或凸發野個時其實係應該(盡快搵個可以比自己踩油)既地方同方法的

唔明就請唔好開得咁快(開車第一大忌 ---- 比架車操控到個人)

作者: EVO_VIII 時間: 09-9-9 11:46 PM

每個人停車方法都唔同未必岩你
而我就燈位停車前唔踩極力子->轉空波-空波滑行->brake 停
懶人進化到唔踩極力子的

但我未進化到唔踩極力子轉波

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