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技術篇:
每種技術也有不同的難度,建議跟下面的排序學習
所有技術都以向右飄為例(連飄/噴以三噴為例),在這的調整角度便是別人叫的拉回車頭
空了一行即是全部鍵放開,反之就是連續步驟
1.掃風
↑
↑→S 拖車痕(時間不足以飄移)
S←↑ 二掃,調整角度
↑
2. 單噴
↑→ 調整角度
↑→S 飄
←↑ 調整角度
↑ 噴
3. 雙飄 / 連飄
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
↑→S 一噴&二飄
←↑ 調整角度
↑ 二噴
4. 連飄
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
↑→S 一噴&二飄
←↑ 調整角度
↑→S 二噴&三飄
←↑ 調整角度
↑ 三噴
5. 急速抽氣
↑→ 調整角度
↑→S 掃風
↑→
↑→S 飄
←↑ 調整角度
↑ 噴
6. 輕斷位飄移
↑→ 調整角度
↑→S 飄
S←↑ 輕反飄調整角度
↑ 噴
7. 斷位飄移
↑→ 調整角度
↑→S 飄
←↑
S←↑ 反飄調整角度
↑ 噴
8. 雙噴
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
→S 二飄(一飄車痕消失時按)
←↑ 一噴&調整角度
↑ 二噴
9. 連噴
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
→S 二飄(一飄車痕消失時按)
←↑ 一噴&調整角度
→S 三飄
←↑ 二噴&調整角度
↑ 三噴
10. Link雙噴
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
↑→S 二飄(一飄車痕消失時按)
←↑ 一噴&調整角度
↑ 二噴
11. Link連噴
↑→ 調整角度
↑→S 一飄
←↑ 調整角度
↑→S 二飄(一飄車痕消失時按)
←↑ 一噴&調整角度
↑→S 三飄
←↑ 二噴&調整角度
↑ 三噴
技巧篇:
(技術名稱:用途/介紹)
掃風: 飄移後N20剛好差一點時在直路上使用/衝線時最後一個灣道掃一下改變車頭方向切灣
單噴: 於灣道收集N2O,兩條車痕不重疊為最佳化,180度灣時減速少為最佳化
雙飄 / 連飄: 單噴的進階版,適用於不懂連噴的新手,比單噴收集更多的N2O,但減速也相對增加
急速抽氣: 適用於不懂連噴的新手,比單噴收集更多的N2O,減速比連噴多
輕斷位飄移: 利用輕反飄拉回車頭,用途與單噴一樣,雖N2O收集量收,但減速相對也少
斷位飄移: 利用反飄切斷飄移,適合過幅度小的灣路,平常快要撞牆時也有用
雙噴 / 連噴: 連飄的進化版,適用於不懂Link連噴的中手,減速比急速抽氣少(N2O相反),用來過幅度較大的灣道,能儲到大量的N2O
Link 雙噴 / 連噴: 連噴的進階版,用途一樣,減速更少,儲的N2O更多,噴的密度更高
每種連噴也有分 D式 跟 C式 ,按←↑噴時,↑比←早按為 C式 ,一起按為 D式
D式 比 C式 指法上較易控制,但 噴的密度 & 車速 都比 C式 遜色
倒數三、二、一、『叮』時,『叮』聲發出的那一刻才按↑,可以有半秒的噴火
下斜時用N2O,加速較少,平路時加速較多,上斜時加速最多,所以在上斜用N2O較有優勢
很多玩家都在第一灣被撞反,避免的方法 :
開始時不停左右移動抓地,撞開別的玩家,自己領先再貼灣飄(如果別人抓地過灣也會被撞)沒有100%防撞的
如果不慎被撞到,最重要是反應快,立刻利用斷位飄移的技術拉回車頭,避免撞牆,被玩家撞了一下不用嘗試噴了,沒可能的
飄移時使用哪種技術要隨機應變
盡量獲得更多N2O,但要避免無謂的減速
另一個避免減速的情況,兩個灣,一個平路,一個上斜
先在平路雙噴再在上斜單噴,因為上斜時雙噴會減去更多的速度
競速的道路跑法是要靠玩家們自己多跑多領悟的(哪個灣個切入?哪個灣該多少噴?哪條路該用卡?)
道具賽方面:
被飛彈擊中飛天後,落地的那一刻放開↑再按↑,會有一秒的噴火
使用定時水炸彈,爆前的一刻按R繼續走會較吃水彈再走快
希望大家一天比一天強
我差不多天天都玩,和我一起玩啦
我:
OnlinePlayer
[ 本帖最後由 OnlinePlayer 於 2008-1-19 03:47 PM 編輯 ] |
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