利物浦僅負2場憾失冠誰造藍軍6年最差名次 - 足球討論區

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阿霖

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發表於 09-5-25 11:36 AM |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

這個賽季的英超全部結束了，總的來說，曼聯本賽季第二次奪得英超三連冠，但這個賽季的冠軍，卻是紅魔最近3年里重要性最高的冠軍。因為，利物浦是英超歷史上單賽季僅輸了2場比賽，卻無緣冠軍的球隊；而阿仙奴隊在最後聯賽的24輪比賽中，僅僅輸了1場比賽。而車路士在希丁克上任以後，贏下了10場，平了1場，輸了1場，但就是在這樣的情況下，車路士也只能排在第3位，可以看到，爭冠對手的情況都可以反襯出曼聯奪冠的重要性還是非常高的。

過往，曼聯拿到了10個英超冠軍，費格遜在曼聯隊內執教將近23年的經驗，是任何金錢都不能買到的財富。今天來分析一下，利物浦和車路士、阿仙奴三強，到底是因何與曼聯拉開了差距。利物浦方面，球隊失敗的根源是轉會市場上的運作不利，但整個賽季依然是收穫多於遺憾的。

阿仙奴連續四年四大皆空，連續4年無緣排名前兩位，由於前1/3的賽程沒有打好，導致球隊早早的就遠離了爭冠軍團。

車路士方面，在賽季中期換帥的情況下，拿到第3，我覺得這已經是個很好的交代了。但從整個賽季來看，這是車路士隊近6年來最差的排名了。具體原因是，藍軍森巴改革失敗。

我們先談利物浦的情況，表現上來看，利物浦本賽季是與曼聯相差4分，但也比曼聯少輸了兩場球，但為何只是拿到了亞軍呢。平局過多，托利斯和謝拉特兩名核心球員傷病太多，兩名球員本賽季聯賽中聯袂正選的場次，竟然還不足15場。

在板凳深度上面，利物浦也與曼聯有所差距。在這些客觀事實後面，賓尼迪斯隱藏了他自己需要承擔的部分。正是賓尼迪斯在轉會市場上運作的不力，球隊出現了平局過多的情況，在謝拉特和托利斯一旦受傷缺陣的情況下，攻擊力大大減弱。賓尼迪斯不能把過多的責任推給球會CEO佩里，從這些年來，賓尼迪斯引援的情況來看，不能把責任推給球會CEO。這已經不是賓尼迪斯在華倫西亞時代，要沙發球隊給了他一盞檯燈的年代，而是他在引援尤其是引進前場球員的過程中，出現判斷產生偏差的現象，這也是令人非常遺憾的地方。

這個賽季引援的最大敗筆就是羅比堅尼了，花了超過2000萬英鎊把他買來，然後又在他不適應球隊的情況下將其放走，而在這樣的情況下，沒有在冬季轉會期補充一個有實力的前鋒。所以的話，導致球隊在上半時處於榜首的情況下，在下半賽季球隊衝刺的情況下，卻最終不敵曼聯。

看看賓尼迪斯最近幾年所引進的前場球員，比拿美、施斯、冼拿馬邦高利、沃諾寧、巴布、羅比堅尼……這一大批的球員，不是球會CEO佩里一個人就能包辦的，肯定是得到了賓尼迪斯的同意。而利物浦在爭冠過程中落敗，與紅軍比較失敗的轉會運作是分不開的。但我們要肯定的是，這個賽季對利物浦來說，是收穫多於遺憾的賽季。

我們有很多的數據來証明紅軍本賽季的收穫，這個賽季對於紅軍來說，是一個成功的賽季。本賽季，利物浦拿到了86分的積分，是近20年來紅軍積分最高的一個賽季。利物浦是本賽季英超賽場上，唯一一支保持主場不敗的球隊。況且，在四強小聯賽中，利物浦交出來的成績是最閃亮的，19年來首次雙殺車路士、7年來首次雙殺曼聯，加上歐冠賽場上，他們雙殺皇馬，表現是更加突出了。而且，紅軍是本賽季英超的逆轉王，在先丟球的比賽中，紅軍最終搶回了22分之多，在英超是傲視群雄的。

賓尼迪斯雖然是在前場球員的判斷方面，不太理想，但這一兩個賽季以來，畢竟托利斯是他找來的，到來後成為球隊的絕對得分手。賓尼迪斯過往的幾個賽季一直都在不斷的摸索陣容，本賽季為謝拉特找到了最能發揮出水平的位置。本賽季，利物浦拿到了亞軍，而且是在爭冠過程中給曼聯製造了很大的威脅。

對於賓尼迪斯的轉會策略來說，還是有點冒險的。他仍然很想放棄本賽季發揮出極高水準的艾朗素，即便巴利最終能來，在遠射和傳球調度方面，他也不能對利物浦幫助太多。對於利物浦來說，最為需要的還是在鋒線上有著更強威力的中鋒。如果能夠補充一位有入球保証的中鋒，利物浦可望在下賽季給曼聯製造更多的麻煩。

再來談車路士的情況，我想所有的車路士球迷都會想到，假設這個世界上有如果的話，如果希丁克在賽季初就來擔任藍軍主帥的話，那車路士也恐怕不會僅取得賽季第3的近6年最差名次了。史高拉利擔任球隊主帥，他希望通過改變來給藍軍帶來變化，但這種改變最終失敗了。

本賽季，車路士是英超客場王，在賽季初期，就取得了客場8連勝的極佳戰績，史高拉利也給大家吃下了一顆定心丸。但最終球隊問題還是出在了主場，本賽季，車路士丟失了連續86個英超主場不敗的紀錄。而且在史高拉利下課之前，車路士主場已經丟掉了16分，藍軍主場戰績一度排在了第8位，這是一方面。

另一方面，是在四大豪門的比拚中，史高拉利沒有讓球隊保持住以往的那份硬朗，在比賽中，輸給了利物浦、阿仙奴和曼聯，只是在主場與曼聯的比賽中拿到了一分。主場戰績不力和四大豪門小聯賽不力，導致史高拉利被解職。本賽季，車路士在引援市場上是這幾年投入最少的，只是引進了迪高和保辛華。保辛華得到了認可，但史高拉利原本寄望改造中場的迪高，沒能夠發揮出史高拉利所期待的作用，導致球隊的進攻問題一直未能夠解決。

再加上史高拉利一直未能解決，歐洲豪門球會中的更衣室問題，使得球隊在團結方面，出了一些風波。代表人物是杜奧巴，他在換帥前後的表現相差太大。換帥後，車路士在四強隊伍的內部比拚中，客場4-1大勝阿仙奴；而在歐冠聯賽中也淘汰掉了利物浦。

我覺得車路士下賽季的前景，在四大豪門之中是最不樂觀的，主教練的人選也很不明朗。安察洛堤上週表示他下賽季百分百的留在米蘭，而主力球員的年齡問題也是不容忽視的問題。這批隊員年齡在慢慢老化，球會必須要在轉會市場上做非常大的投入，這與球會最近幾年制定的目標是有很大出入的。更大的威脅還得看球會的決心，阿布的決心。

阿仙奴方面，儘管後24輪英超聯賽只是輸了1場，哪怕是在上半年，戰績不佳的情況下，阿仙奴也在四強小聯賽中打得很好。但12月份之前，阿仙奴已經輸掉了5場聯賽，開局沒有打好，1/3的賽程沒有打好，背後有三大原因。

第一點，夏季引援進補不足，只是進補了拿斯尼、施維斯達、艾朗藍斯、比斯卓夫四名小將，反倒損失了三名主力球員基拔圖施華、希比和法明尼，導致球隊在賽季前段時間，中場組織非常混亂。原本讓打右後衛的伊保爾，竟然去打中中場，這不得不說是阿仙奴用人的一大敗筆。

第二點，傷病太多，不僅是上賽季受傷的路斯基和愛德華多-艾杜亞度，像法比加斯、禾確特、加拿斯、托雷、艾迪巴約、艾蒙尼亞，都在不同的情況下遭遇到了傷病。

第三點，內部矛盾。核心人物加拿斯，正是他在去年11月份的大嘴事件，導致軍心不穩的阿仙奴先後輸給維拉和曼城，跌出四強。球隊竟然在一個賽季之中先後換了9個隊長，當然，這個事情雲格也有不可推卸的責任。

阿仙奴應該利用好資金，引進一名有經驗的中衛，因為加拿斯矛盾的出現，因而阿仙奴需要一名中衛來跟托尼或施維斯達搭檔；第二點是留住鋒線人選，即便艾迪巴約離隊，阿仙奴也要儘量找回接班人，也要儘量留住雲佩斯。否則，兩人若都離隊，對阿仙奴來說是極大的打擊。但本賽季，阿仙奴年輕球員得到了鍛鍊，我們完全有理由相信，迅速成熟起來的阿仙奴在艾沙文的帶領下，會有一個美好的明天的。

最後來談一談護級形勢，在英超已經生存了16年時間的紐卡素已經降級了，米堡也已經在英超打拚了11年了，東北部的兩支球隊下賽季只能去打英冠。紐卡素一個賽季換了3任主帥，很難想像這支球隊有多麼大的戰鬥力；米堡則是因為轉會引援方面的原因，整個賽季都在經歷鋒無力。富咸這兩個賽季的表現已經証明，只要你把主場打造成一座堅強的搶分堡壘，哪怕是你的資金有限、實力有限、名氣不如對方，你也能夠在世界上競爭最激烈、最富有的聯賽中生存下去。

(詹俊)

(內容由新浪北京提供)

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