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樓主: 苦月明
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吹水貼加一郎神朝拜區 [複製鏈接]

介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:21 PM |只看該作者
原帖由 駿仔 於 14-3-2010 21:18 發表


loss power即係咩

照字解：無曬力

Lap 36: Vettel's engine note continues to sound horrible as he struggles with that broken exhaust.
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駿仔

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發表於 10-3-14 09:23 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-14 09:21 PM 發表

照字解：無曬力

Lap 36: Vettel's engine note continues to sound horrible as he struggles with that broken exhaust.


上年既kers呢-0-?
已有 1 人評分Good 收起 理由
介_法拉利 + 3 駿駿 I love you so much~~~

總評分:  Good + 3   查看全部評分

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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:23 PM |只看該作者
唉... 黑帝都過埋喇...
VETTEL分分鍾前10都無
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:28 PM |只看該作者
原帖由 駿仔 於 14-3-2010 21:23 發表


上年既kers呢-0-?

爆左排氣... 有KRES都無用
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駿仔

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十週年勳章(賀詞)

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發表於 10-3-14 09:32 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-14 09:28 PM 發表

爆左排氣... 有KRES都無用


我意思係kers點解-0-
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:35 PM |只看該作者
原帖由 駿仔 於 14-3-2010 21:32 發表


我意思係kers點解-0-


再生制動（Regenerative braking）亦稱反饋制動，是一種使用在道路機動車或鐵路列車上的制動技術。在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來；而不是變成無用的熱。

最普通的制動方法會把車的動能以摩擦直接轉化成熱能。「再生制動」和另一種原理接近，但較為簡單的「動力制動」（Dynamic Braking），則是把電動機轉成發電機使用，把車輛的動能轉成電能。動力制動通常只會把產生的電，經過電阻轉成無用的熱放走。而再生制動則會把電力儲起來或透過電網送走，再生循環使用。使用再生制動的車輛仍然會有傳統的摩擦制動，提供快速、強力的制動。一般的再生制動只會把約百分之三十的動能再生使用，其餘的動能還是成為熱。這效率根據不同的使用環境而有所不同。

再生制動在電氣化鐵路列車，及電車或電、油混合動力汽車上常見。電動列車及電車通常是把產生的電力輸回電網，而沒有連接電網的車輛則可能把電力儲在飛輪、電池或電容器之內。舊式的動力制動則會把電力在電阻轉成熱後放走。

在液壓混合動力車上，車輛在制動時，車輪的液壓馬達會變成為車輪帶動產生泵的作用，將動力變成液壓系統的壓力。

研究中的F1賽車用再生制動

在90年代中期，曾經有F1車隊提出在車上裝置加速器以增加超車鏡頭，但因為安全和成本考量而告吹。

2006年，國際汽車聯會（FIA）重提容許在F1加裝馬力激發系統（Power Boost），而能量則由再生制動系統中取得。希望藉助F1這個無限制地投入金錢作開發技術的平台，讓車廠開發性能更強，更實用，效率更高的再生制動系統，最終回饋到民用車市場，使車子更加省油。這套系統在2009年投入F1賽事。
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。褲仔

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發表於 10-3-14 09:44 PM |只看該作者


笑死我
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:46 PM |只看該作者
ALONSO~~~~~
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:46 PM |只看該作者
原帖由 。褲仔 於 14-3-2010 21:44 發表


笑死我

頂...
出完個POST, 一望見到條紅色三角褲, 嚇死人咩
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。褲仔

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發表於 10-3-14 09:55 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-14 09:46 PM 發表

頂...
出完個POST, 一望見到條紅色三角褲, 嚇死人咩


surprise, haha
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 09:56 PM |只看該作者
唉... 好灰
vettel咁樣輸車已經down
跟住沈國城又話唔講F1...
down上加down..........
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『ｋｉｎ』

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發表於 10-3-14 10:30 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-14 09:46 PM 發表
ALONSO~~~~~

加盟法拉利會唔會重生
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 10:35 PM |只看該作者
原帖由 『ｋｉｎ』 於 14-3-2010 22:30 發表

加盟法拉利會唔會重生

齋睇今場, F10睇黎對辦
ALONSO要重奪WDC睇黎唔係白話

不過我始終都係想VETTEL拎WDC, 之後加盟法拉利
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『ｋｉｎ』

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發表於 10-3-14 10:50 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-14 10:35 PM 發表

齋睇今場, F10睇黎對辦
ALONSO要重奪WDC睇黎唔係白話

不過我始終都係想VETTEL拎WDC, 之後加盟法拉利

岩岩睇review alonso本身係現役車手係贏得最多
點知今年殺出個車神, 差成倍
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介_法拉利

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發表於 10-3-14 11:04 PM |只看該作者
原帖由 『ｋｉｎ』 於 14-3-2010 22:50 發表

岩岩睇review alonso本身係現役車手係贏得最多
點知今年殺出個車神, 差成倍

alonso: 141 races, 22 wins
m.s.: 251 races, 91 wins

爭110場, 但車神贏多69場
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傻b謙

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發表於 10-3-14 11:54 PM |只看該作者
張圖做乜野呀
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介_法拉利

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發表於 10-3-16 10:23 PM |只看該作者




































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介_法拉利

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發表於 10-3-17 09:05 AM |只看該作者




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駿仔

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發表於 10-3-17 02:53 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-16 10:23 PM 發表






http://i67.photobuck ...


教宗卡碧尼
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駿仔

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發表於 10-3-17 02:55 PM |只看該作者
原帖由 介_法拉利 於 10-3-17 09:05 AM 發表






有咩唔妥-0-?
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