(真or假)舊聞黎

EE4H

2010年規則全面整改 WRC重煥生機飽含懸念
自1973年開賽以來，慢慢壯大的WRC在上賽季有15站比賽，而進入2009年，WRC確定了輪流承辦的模式，因此較上賽季分站賽減少了3場。從愛爾蘭站揭幕到威爾士站收官，12站比賽將貫穿1至10月，比2009賽季F1大獎賽少了5站比賽。盡管如此，WRC依然堅信真正貼近現實生活的賽道會吸引更多有駕車體驗的普通車迷，渴望實現“濃縮的才是精華”之特色。

    為了在時下金融危機的浪潮中生存，FIA又對WRC的賽車規則進行了改革，當車迷們關注F1擴散器、KERS系統時，WRC的拉力賽車們也在為2010年新規則整改著。根據FIA的規定，新賽車動力不得超過200馬力、引擎功率需在1000cc至1200cc之間，賽車輪胎轉速不得超過2000轉/分，以此縮小對引擎的壓力。所有賽車必須配備一個每45英裡就啟動的調速器，以此來最大限度地利用燃油、減少二氧化碳的排放量，必須配備自動轉速限制器，避免車手始終處於高速駕駛狀態。為減輕賽車重量，禁止四輪驅動車、一律采用前輪驅動。賽車的規定日益平民化，使得更多賽車制造廠商有望“回歸”加盟WRC。

    而另一方面FIA對車手也做了新要求：駕駛員不得重於130英磅，凡是超重的車手必須參加FIA的“減肥計劃”；副駕駛不得重於120英磅，這是為了在副駕駛座旁邊安放滅火器與急救箱。車手在每個賽段必須記錄下自己賽車的二氧化碳排放量，在比賽日結束時車隊需要計算並向聯合國相關組織彙報。

    賽道方面，為了減少對環境的破壞，FIA要求所有賽事必須與城市中心相距一定距離，而全森林的路段已被確認不再合適；穿過村莊或城市規定區域的賽事，不得超過20個賽段；所有的賽事除了瀝青道路之外不得利用當地的任何其他地形。
    以上規定於2010年1月1日生效，WRC能否借此迎來生機飽含懸念。  
(原本開post個人話轉載 新浪)

tamchikit2009

ccccccccccccccccccccccccc