勁爆改裝後

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HAMANN改裝廠向來以改裝BMW車型而聞名，不過這次他們卻認真的做起了“小”生意，能把一輛主打時尚靈活的菲亞特500打造成為上得街道下得賽道的酷車。諸位改裝技師們為此也著實下了一番功夫，到底這款原本時尚可愛的小車改裝後都有那些變化呢，就通過文章來了解一番吧。

菲亞特500從降生之初就倍受關注，各種的性能版，改進版也層出不窮。而最近由HAMANN改裝廠開出來的一輛菲亞特500則充滿了日耳曼感覺，不光是外型，連強橫的動力表現也是如此。猛地看過去，改裝後的菲亞特500的前臉似乎就是某款經典的寶馬小車重現。

在改裝完畢後的車型之上，我們僅僅在車尾還能見到菲亞特的標志，其他的部分則統統的被改裝廠的標志所替代。風格化似乎是這些改裝大廠永遠不變的改裝步驟之一。從圖中可以看到，連小到輪毂蓋這樣的地方都被認真的替換為HAMANN的部件。



08年的廣州車展上，日産英菲尼迪帶來了其FX45的替代車型FX50，新車型于今年年初在我國市場上開始銷售。FX車型也是英菲尼迪在國內最受歡迎的主力車型。FX融合了所有大型運動車型的風格，而改裝專家Car Research &Design則針對FX推出了最新改裝套件。

改裝後的FX車型車身外觀進行了一系列的改進。車身外觀噴塗將采用白色或者黑色，21英寸的輕質合金輪毂應用的為渦輪片式的輪輻設計，此外改裝廠還為該車配置了新型進氣隔柵，側空氣通風口及車頂行李架均采用了磨光灰噴塗。

車型內部的設計也是經過了重新布置，應用了優質的真皮裝飾，但其車頂內部仍采用的為AlcAntara面料。此外車廂內部的木質裝飾也有更展現運動風格的碳纖維所取代。

Lorinser 勞倫士是梅賽德斯-奔馳的“禦用”改裝廠之一，與我們熟悉的AMG不同的是，勞倫士的改裝相比之下較為內斂優雅[綜述 圖片 論壇]。近期，Lorinser 勞倫士又對新上市不久的梅賽德斯-奔馳全新E級“下手”，打造出了一款“暴走的紳士”。

全新梅賽德斯-奔馳E級[綜述 圖片 論壇]相比上一代車型在設計上一改其圓潤的造型，走的是“肌肉化”動感的路線。這也就為各改裝廠提供了先天性的條件，使得改裝奔馳全新E級幾乎成了非常容易的事情。

這輛白色的勞倫士版全新梅賽德斯-奔馳E級在外形上並不是非常的張揚，熏黑的前格柵以及後裙表明了其獨特的身份。運動型側裙、後尾翼以及方形鍍鉻四出尾排是外形上的亮點。懸架經過調校使得車身降低，輪毂尺寸為誇張的20英寸。



日前，來自英國的越野改裝專家Overfinch聯手Holland &Holland(著名獵槍生産公司)，以2010款路虎攬勝為原型打造特別版本，這是一個強強聯合的傑作，當然價格也不菲英國地區售價為13.9萬英鎊，並且限量生産100台。

與槍械公司聯合打造新車，自然也有其特別之處，首先表現在外觀上，更多地運用手工雕琢，就像勞斯萊斯打造幻影[綜述 圖片 論壇]那樣。在車身烤漆上為呈現特別的色彩，就耗費了Overfinch的工匠近130個工時。

此外，攬勝特別版的前格柵、側散熱口、車尾及排氣口等，都加入了Overfinch的標識，以便與普通版的攬勝有所區分，當然比較特別的是輪毂，選用時Overfinch標志性的虎系列，外觀顔色與車完美融合。

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汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化範疇。對于許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車族希望能得到一輛完全量身定制，最能體現自己個性的車。今天我們就為您帶來了14款超跑、個性車以及SUV等擁有勁爆外觀的各界車型改裝車大全，小到奔馳smart大到保時捷卡宴

熟悉保時捷的朋友一定不會對TechArt泰赫雅特[綜述 圖片 論壇]感到陌生，因為它不僅僅是專業從事保時捷旗下車型改裝的一家公司，更是一家能夠獨立編制VIN即車架號的改裝廠商。如今TechArt泰赫雅特已成為德國保時捷汽車的著名改裝品牌，開發並生産著高技術水平和極具個性化的保時捷改裝車。

如下這款保時捷卡宴的改裝就是TechArt泰赫雅特的最新傑作，不僅僅是外形部分就連內飾和動力部分也都被TechArt泰赫雅特逐一改裝以提升車輛的性能和豪華性。

想要讓一輛SUV擁有跑車的性能，首先就要通過減輕車身重量以及減低風阻系數入手，這輛卡宴也不列外。通過加裝多處的改裝套件，並加寬了車身來改變風阻。前部進氣格柵在原車的基礎上增大了進氣面積，提高燃了燒效率。而在排氣方面則盡量的減少引擎呼吸的阻力，采用了內璧更光滑的不鏽鋼排氣管，並加粗了排氣管。動力的提升加上原車的四輪驅動設計，路面的表現絕對不亞于任何一輛4驅跑車。



于今年上海車展正式亮相的日産GT-R將于今年下半年上市銷售，該車自1969年問世，體現了日系車型傳統和現代的設計。該車也是諸多改裝廠所青睐的對象。下面就是來自德國的一家改裝廠Avus Performance所改裝的日産GT-R車型。改裝後的日産GT-R采用了磨光黑的外觀噴塗。

改裝廠並為該車的底盤做出較大的改進，僅僅是對其駕乘高度進行了調教，並且略微改進了其輪隔片。與車身噴塗相反的是輪毂則采用了光亮的黑色外觀噴塗。

除了車身外觀方面的改進外，日産GT-R的動力性能也獲得了相應的提升，其輸出功率從485hp(約合362千瓦)提升到580hp(約合433千瓦)，峰值扭矩可達700牛.米。



Mansory改裝廠將阿斯頓馬丁DBS和DB9為基礎，進行了一系列改裝。改裝強調對車輛新設計的進氣格柵進行擴大，采用碳纖維材料的前保險杠和後保險杠看起來十分紮眼，充滿了力量感。這樣的設計有利于更多的空氣進入12缸發動機，使發動機始終保持最佳工作狀態。

車輛輪胎采用鄧祿普牌子的前255/30ZR20、後295/25ZR21尺寸，並裝配了非常漂亮的輪毂。不但視覺效果的以保證，在使用上也更勝一籌。除此之外，對車輛的懸挂及減震進行了調整，以降低重心，提高高速穩定性及操控性能。

Mansory除了在性能上進行了一系列改裝，就連內飾都量身定做，同樣采用碳纖維材質。車內部的儀表板、中心控制台和重新設計的方向盤。腳踏板是用鋁制成，而迎賓踏板處和頭枕采用刺繡方式而成，手工縫制的真皮座椅，及儀表板的零件和內門板，極度奢華。



雷克薩斯RX系列的車型，向來是追求高品質SUV的消費者首選。優雅[綜述 圖片 論壇]的外型及舒適的內部設計加上不錯的越野通過性，都會給人留下深刻的印象。而下文要介紹的這輛RX則犧牲了SUV車型最為重視的通過性能，轉而追求賽道上的風馳[綜述 圖片]電掣，單獨突出了雷克薩斯車型的引擎與操控性能優勢。

改裝後的RX已經放棄了原本較高的底盤/懸挂設計，通過降低高度以解決車身重心較高的現象，以期在賽道之上能夠獲得更穩定的操控表現。例如離去角很小的尾杠改裝，還有更符合空氣動力學要求的車側裙邊，都讓這輛的RX的越野性能被迫雪藏。

車身的重心被降低後，需要解決的就是過于龐大的車體面對的風阻問題。改裝廠特別設計的前杠以及後杠和尾部配件，有效的解決了此問題。可以令車輛在賽道上面對風阻表現的更為穩定。


2005年12月15日，豐田普銳斯正式在我國市場上銷售，該車也是世界上首批實現量産的車型。今年的5月份豐田普銳斯改款車型也在日本的本土市場上推出，而下面則是改裝廠針對這款環保車型推出的改裝套件。

改裝後的豐田普銳斯車型將擁有更加運動的車身外觀造型。新型較低的前唇緣以及較大的前進氣壩讓其車身前臉的造型與奧迪R8[綜述 圖片 論壇]十分相似。普銳斯改裝車還配置了厚重結實的輪緣、寬大的側裙以及新型後保險杠。

當今汽車業界的改裝，諸如日産GT-R[綜述 圖片 論壇]以及斯巴魯翼豹[綜述 圖片 論壇]STI改裝後的車型，在車身外觀造型以及動力方面都有出色的表現，所爆發出的振聾發聩的聲音吸引了衆多喜歡汽車運動的消費者，而豐田的普銳斯車型則倡導的是綠色環保，因此改裝後的普銳斯車型也不會將其本質特色摒棄。



Lorinser 勞倫士是梅賽德斯-奔馳的“禦用”改裝廠之一，與我們熟悉的AMG不同的是，勞倫士的改裝相比之下較為內斂優雅[綜述 圖片 論壇]。近期，Lorinser 勞倫士又針對奔馳旗下ML推出了一款改裝車，令其越野車的本貌看上去更像是一台跑車。

奔馳ML標配了奔馳著名的4MATIC全時4驅系統，配合強大的引擎匹配和順滑的7素手自一體變速器，令ML無論是在公路駕駛還是越野都擁有極強的舒適性和通過性。這一次勞倫士將其風格大變，基本上摒棄了它的越野元素[綜述 圖片]而是將公路使用更多的突出出來。

這輛黑色的勞倫士版奔馳ML在外形上極為張揚，全車磨砂似的啞光噴漆彰顯其獨特的身份。運動型側裙、後尾翼以及圓形鍍鉻四出尾排是外形上的亮點。懸架經過調校使得車身降低，輪毂尺寸為誇張大尺寸輪毂。

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擁有“速度最快SUV”之稱的保時捷卡宴一直深受海內外消費者的喜愛，很多車迷對卡宴改裝也非常關注。雖然卡宴是一款SUV車型，但保時捷賦予它的速度與激情卻無法掩蓋，當我們都在享受這款車的舒適與豪華的時候，一些人開始將卡宴改裝成鋼鐵猛獸，讓你發現這款車也擁有超級跑車的速度。

這款保時捷卡宴的車身采用黑紅雙色的顔色搭配，前機箱蓋采用碳纖維材料，前進氣格柵采用網狀，顯得整個前臉更加凶悍。前大燈組與原型車並無太大變化，但配備了日間行駛燈，後尾燈依然采用紅色設計，並無太大改動。車身兩側都采用粗厚的裙邊，給這款車再添幾分粗犷的氣質。

由圖中可以看到，保時捷卡宴的尾部配備了後擾流唇，而且這款改裝車采用中置雙排氣管，頗有幾分超級跑車的風範。最惹人注目的是這款車采用七幅合金輪毂，黑色和紅色的搭配使其顯得非常狂躁，尤其是紅色的活塞卡鉗，極具跑車範兒。

這款保時捷卡宴內部采用了大量的紅色裝飾件，防滾架、扶手、中控台等地方都采用非常另類的設計，使你進入車內就能感受到烈火般的激情。這款改裝卡宴搭載ENCO GLadiator 700GT雙渦輪增壓引擎，最大功率可達515千瓦，0-100公裏/小時加速只需要4.5秒，最高時速可以達到290公裏/小時，這對于一款2.5噸的SUV來說，的確難能可貴。



幾乎每個坐擁蘭博基尼跑車人都會非常滿足于它那硬朗的外型與超爽的動力表現，但在有些擁有者眼中它的動力似乎還是不夠，想讓自己的“狂牛”更加的桀骜，于是就有了下文中的這輛改裝版LP-640。改裝者通過全車多處的輕量化升級以及調校後動力更強勁的引擎打造了這輛欲飛的“狂牛”。

改裝後的LP-640在跑道上堪與飛機並駕齊驅，而換裝的液壓剪刀門在開啓後也猶如展開機翼一般，給人一種幾欲翺翔的錯覺。前部被刻意放大的兩側進氣格柵，猶如噴氣式戰機的渦扇進氣口一般擁有吞噬感。

整個車身的尺寸未做改動，保持了上部的低風阻設計。在車輛頭部的前唇處添加延伸出來的風刀，配合尾部的寬大尾翼在高速時提供絕佳的車身下壓力。兩側側裙後部的引擎進氣口造型也遵循了全車的風格設計，猶如噴氣戰機的吸風口。



保時捷Panamera作為保時捷首款四門跑車，已于今年上海車展全球首發。雖然距離國內上市發售還有一時間，但海外的Mansory專業改裝廠已推出了性能版車型。出自Mansory專業改裝廠的不僅有法拉利599 GTB[綜述 圖片 論壇]，還有奔馳SLR[綜述 圖片 論壇]邁凱輪等超級跑車。

保時捷Panamera四門跑車改裝版的外觀經過空氣動力學處理，配備了新聚氨酯零部件，提升了車身強度的同時降低了整車重量。此外21寸大輪毂和降低的車身高度，提升了保時捷Panamera四門跑車改裝版的抓地力。

保時捷Panamera四門跑車改裝版除了新型運動套件的廣泛應用，Mansory專業改裝廠還為其安裝了一套新款運動排氣系統，以增加保時捷Panamera的視覺效果。在內飾方面，車主不僅可以根據自己的需要選擇各種珍貴的木材裝飾，而且還可以選配碳纖維內飾。除此之外，鋁合金運動踏板和運動方向盤也均出現在保時捷Panamera四門跑車改裝版上。



2009年4月8日，奔馳都市生活座駕smart fortwo[綜述 圖片 論壇]正式在我國市場上銷售，該車憑借小巧的外觀姿態成為都市消費者的新選擇。來自德國的改裝廠博速則針對這款小車推出了其電動改裝版本車型，其曾以 smart fortwo 博速電驅動概念車的身份亮相于今年的日內瓦車展。現在關于該車的量産版本車型的相關配置信息也已經公布出來。

改裝後的smart fortwo小車將依靠電能行駛，其所安裝的锂離子電池組放置在車身地板下，該車所搭載的電池組是與Tesla汽車廠商合作開發的。其百公裏加速耗時為9.8秒。

由于應有了輕質的車身結構面料，其輸出功率可達到61千瓦，峰值扭矩為280牛.米。”電動車有一個比較令人“遺憾”的設計就是該車沒有普通汽車尾氣排放的噪音，博速改裝廠還為該車專門配置了一個聲音發生器，其所發出的聲音可以模仿V8發動機以及賽車車型尾氣排放所産生的噪音。