上開網搵到，直cop, 不喜勿插，希望幫到大家 - 灣岸4

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發表於 12-10-4 05:42 PM |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

前言：

改裝只是手感的變化，關鍵還是練習各種控車的技術和跑法！高手開啥改裝的車都快！

一、包圍

A包：鬼車1級獲得，這是第一個改裝配件，厚重的包圍，誇張的前進風口，注定是硬度和加速的體現，對戰時防守和進攻都有優勢，2檔起步加速性能也有明顯提高，操控反應穩定，缺點是路線走得不精確，失速會變得很嚴重，車尾調整比較多，刷彎時油門需要柔和控制，在沒有其它配件輔助的情況下，是對戰的利器。（增加重量，降低靈活）

B包：鬼車11級獲得，大部分車的B包外型非常難看（個人觀點），所謂不能以貌取“包”，呵呵，這個包圍的過彎抓地力很好，對油門和方向的控制沒有A包那麼高的要求，很輕松舒適的就能貼到彎心，在沒有其它套件的配合下，B包的加速能力偏弱，對戰時不如A包好用，進攻不行，防守可以。（增加中，靈活中）

C包：鬼車24級獲得，是不是等級越高後出的東西就越好呢？很難說！C包一般就是2代的改裝包圍（很像）。從手感來看是輕量化和注重控制反應能力的包圍，加速能力稍遜於A包，過彎操控反應很快，但需要控制調整車尾。可以做為TA的不錯選擇。在沒有任何套件的情況下，大部分車C包對戰處於劣勢。（減少重量，增加靈活）

二、尾翼（車種不同，翼的形狀也不同）

GT直：鬼車8級獲得，提高加速性能，降低操控反應，增加車尾的重量，增強了後部的防守能力，過彎時尾容易甩，注意控制。（增加轉向不足，提高直線加速）

GT3D：鬼車17級獲得，增加車輛的操控靈活和過彎反應，同樣車尾比較重，尾部防守有利，加速性能有所下降，車的後部很好控制，甩尾情況不常出現。（增加轉向過度，穩定彎速）

TYPE：鬼車28級獲得，非常小，車尾的被輕量化，加速和過彎性能都有所上升，能力比較平均，防守方面沒有十分大的特色，稍微會有些甩，但幅度不大，屬於舒適型，除了外觀有些人不能接受外，基本屬於中庸的配件。（增加轉向，提高加速和過彎，尾輕容易被對手撞開車尾）

三、引擎蓋

原蓋：原廠車蓋，車頭硬度滿點，適合進攻和防守，用原蓋，可能也會有點配重的問題，影響過彎能力和加速。（增加轉向不足，增加車身前半部分的穩定性）

無孔碳纖蓋：鬼車4級獲得，明顯降低了車頭重量，提高加速和過彎操控。（適量減輕轉向不足，車身前半穩定性比原蓋差）

有孔玻璃鋼蓋：鬼車14級，在原蓋的基礎上，增強了加速度和轉向，車頭重量稍輕。（增加轉向過度，車身前半穩定性比較差）

有孔碳纖蓋：鬼車26級，有孔蓋的強化版，由於是碳纖，加速度會變得更快，車頭的重量降到了最低，如果加裝了重量型的尾翼，整車配重不均，可能會影響過彎時的車輛控制性能。

四：後視鏡

子彈鏡：鬼車30級獲得，屬於空氣動力學配件，就此一個（沒啥說的，換就是了）。

五：輪圈（車種的選擇僅為個人感覺，先說一部分）
* 舒適型輪圈（新人容易駕駛，轉向和抓地都可以）
WATANABE EIGHT SPOKE 傳說中的主角用八爪（MS這輪都是被牛B主角使用，想想頭D），加速慢得很，S30首選。（官方知名型號）
RAYS VOLK RACING GTM 重型輪圈，加速中，有種厚重的感覺，過彎稍滑，GTR可以用用。（由於沒有了GT-U，只有選這個比較像電腦用的車了）
RAYS VERSUS BL-10-SX 重型輪圈，表現平平，大型車用，PK冒似挺好用。
ENKEI NT03+M 重型輪圈，官方推薦的GTR專用輪圈。
YOKOHAMA ADVAN TCII 輕型輪圈，加速一般有問題，極速不錯。
YOKOHAMA MODEL T6 比較中庸，手感很靈活，2檔後加速快，極速不行，過彎比T5抓地。

* 加速的輪圈（需要有一定的控車技術）
RAYS 57F 過彎抓地力很有問題，配上RX8這種穩定型的車應該很不錯，轉向不靈活。
RAYS VERSUS GABBANA 加速和極速時表現不錯，屬於完全漂移型，配在輕量化靈活的車上好用，Z33可以考慮用。
RAYS VOLK RACING CE28N 加速明顯，可以使用輕量化，過彎那個甩啊，漂移跑法向，S15配手感不錯！能吸彎心
RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的輪圈，加速很快，抓地比CE28N好些，有輕量化可選擇。（官方知名型號）
RAYS VOLK RACING GT-C 這是TE37的加強版，無論加速還是抓地力都比TE37要強些，手感會變得硬朗，極速方面好像有點問題，過彎很靈巧，比TE37要重。
ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比較明顯的輪圈，唯一問題是太抓地，反應慢半拍，適合靈活的甩尾車用，官方推薦為硬皮沙系車用。（官方知名型號）
YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 重型輪圈，全車種都可以用的加速輪圈，適應性很好，加速快，反應也快，官方推薦為面包用。
YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力強，超靈巧，感覺車變得非常輕盈，真實場合廠商推薦寶十潔用。
YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推薦適合EVO系用的輪圈，實際手感也很好，加速比WRC快，反應稍慢，對戰時不適合做大線位的防守和進攻，逃命不錯。
WATANABE STELLER 五角星輪圈，加速在WATANABE里算是快的了，過彎有點漂，以免被後車進攻。

* 靈活的輪圈（加速偏差型）
WATANABE CYCLONE 靈活度和反應不錯，加速也不是很慢，有時會甩，最大的特點就是沒什麼特點。
ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推薦EVO專用，靈活度高，PK時優勢明顯，加速和極速不行。
ENKEI JS＋M 官方推薦MR2專用，靈活性能的保證，被認為是TA用的輪圈。
ENKEI RS+M 感覺是JS+M的強化版，靈活性相當高、抓地力也不錯，加速在輕量化車上體現，E8配置此輪比E9配加速快，吸彎心，由於加速變快，過彎控制不好就甩。
ENKEI RPF１一開始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就靈活度方面比T4好些。
YOKOHAMA ADVAN RGII 低檔加速偏慢，中高檔暴發力明顯，輕量化，靈活性向，原廠商推薦可以配在E9和R34用。
YOKOHAMA MODEL T5 中低檔暴發力超強，高檔時加速不行，靈活性很高，過彎失速情況比較理想，唯一問題就是控制不住，出彎時多半撞尾，需要做修正太多，對戰時用來做大線位進攻比較好用。（官方知名型號，屬於街車專用輪圈）

* 使用不多的輪圈（平時用得少）
RAYS TEXAN Shotgun 加速和反應都比較順手，唯一問題是走高速紅彎時會突然甩向牆面。（平時用得少）
RAYS A/X X401 樣子奇怪，轉向不錯，大型車用。（平時用得少）
YOKOHAMA MODEL T7 （平時用得少）有了RGII還用得著T7麼~

一些改裝配置心得：
1、A包+SuperADVAN RacingVer.2+有孔蓋+子彈鏡：加速和反應的強化，追得強跑得快。
2、C包+RC-T4+TYPE+無孔蓋+子彈鏡：堡壘型防守車種，PK時對突發情況的反應不行。
3、B包+RSM+3D：抓地與靈活性的綜合體現，過彎不吃虧，直線上就等著後追吧。

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